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丹崖临风

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[原]放弃则轻松:有车生活的结束  

2009-10-18 15:23:02|  分类: 心语情境 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 今天收到了6万元的定金,至此我已经失去了对车的控制权,待明天过户以后就正式结束了我的有车生活。自2009年7月1日牌照签发到10月12日送到4S店维修,我对车的拥有也就是100天左右。在这100天的有车生活里,有乐也有苦,总的来说:还是要看自己对这种有车生活是否适应,或者说是否愿意改变自己的生活方式。拥有即拖累,对于我来说的确是累大于乐。原来一直认为累的只是我一个,等跑到几千公里以后,驾驶技术也会熟练了就会适应了。可是,夫人在经过初期的快乐以后,现在坐车也感觉到辛苦。原来夫人坐出租车总是愿意坐在后排,从来不操心。自从坐我的车以后总是要坐在前排,为我观察路况。这样一来,不仅我开车不是一件轻松的事,连坐车都变得累了。

自从国庆节假期出去回来以后,夫人也动了让我放弃的念头,并且还比较坚决。10月10日倒车时又擦碰了一下,更加坚定了摆脱有车生活的决心。当我在修车的时候说起有卖车打算的时候,正好店里的一位员工想买一辆车,对我的车车况又比较了解,所以想省点钱接手。因此今天就将定金打到了我的账号。

谈起这短暂的有车生活,夫人的一个比如我感觉挺有意思:就像年轻人结婚一样,结的快、离得也快,不过也算经历过了。开玩笑归开玩笑,我做事总不是完全凭感情的。学车、买车的时候有那时的理由,当时也心存不服,想突破一下来实现现实中的目的,而今经历了以后也使自己死了这份心。如果不努力,自己会感觉是能做而不做,总会是一块心病。通过这100天的经历,我对有车生活的体会更深了一层。

有车,不仅仅是一种拥有,而是一种生活方式的改变。这种生活方式也不仅仅是有车以后的方便,而且也带来与车有关的许多事情。如发动以后就得谨慎行驶,上路以后就得规划行车路线、遵守行车规则,下车还得注意保养,擦碰以后也得与保险公司打交道,等等,这都属于有车生活的一部分。因此不仅仅是丰富了原来的生活方式,也会打乱自己原来的生活方式。生活的中心变为围绕着车旋转起来。

有车,还要看自己是否喜欢,不仅是喜欢因车而改变的生活,更加重要的是要有驾驶的乐趣。如果没有驾驶的乐趣,只是为了驾驶而驾驶那将变成一种负担,一旦有车所能达到的目的实现了或者是感觉其他方式也可以实现的时候,就会感到拖累。

有车,是一种生活方式,实际上也是一种玩法。有些玩法并不是适合所有的人,比如说极限运动就有许多人不适合。同样,开车这种玩的方式也须有一定的基本要求,如体力和胆量,否则玩的会很累。而这种玩法在累的状态下就比较危险,危险又考验着一个人的胆量。

开车,要能做到胆大心细,这是教练常说的。胆大心细,说起来很容易,可是要做起来实在不容易。特别是对于像我这种死认真、追求完美的人就不适合。多数情况下,开车是凭经验和感觉,如果不相信自己的感觉或者凭感觉决定不踏实的话,那么开车就很累。

把开车别太当着一回事。这话说起来也容易,可真要做起来并不那么简单。要改变一个人的处事原则,谈何容易。就比方说,我昨天下午在路边等车的时候看到一辆车,在行车道上突然停下来,我以为是车子发生了故障,结果是司机不认识路,下来查看公交站牌。后边被堵的车急的不停地鸣笛,可人家就是不不搭理。这种心理素质我实在做不到。

有朋友心动也想学车时,我曾经说过:除非喜欢否则不要学。现在想来,我认为是非常正确的。在我决定卖车之前,征求过几个朋友的意见,我多方面考虑过:如果说技术可以练、心里可以突破、思维方式可以改变、兴趣可以培养,那么最关键的是要求有精力和体力。也正是我经过这一百天,感觉在体力上难以提升,所以才最后做出今天的决定。这个决定是否正确,以后是否会后悔我不知道,至少今天的放弃给我带来的轻松。

告别了,有车生活。不要笑话我,希望我的经历和体会能够给你提供参考,不过人总是在犯错误中成长,你愿意也不妨试试。至少自己经历过了,尽管是付出了金钱的代价!开车需要勇气和决心,同样,放弃也需要!

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